Шины для погрузчиков

Шины для погрузчиков делятся на две группы - пневматические и цельнолитые (массивные шины).

Пневматические шины неплохо ходят по неровным и заснеженным поверхностям. Для обледеневшего покрытия рекомендуется использовать цепи противоскольжения. Если пневматическими шинами для погрузчика пользуются в условиях наличия острых камней, стружки, других режущих предметов, можно заполнить их полиуретановой пеной. При этом они сохраняют достаточную эластичность и амортизационные свойства, но перестают быть чувствительными к проколам и разрывам рабочей поверхности.

Если к пневматической шине прикладываются пневматическая ездовая камера и ободная лента, товар получает название "шинокомплект".

Deestone, Kenda, Advance и Armour - это основные марки шин для вилочных погрузчиков, которые мы поставляем в настоящее время.

Цельнолитые шины используются на улучшенных промышленных полах, они имеют отличную износостойкость. Хорошо противостоят проколам и порезам. В зависимости от привычки местных механиков, их еще называют суперэластиком. К более старым названиям шин относятся - гусматик, сплошные или массивные шины. Кстати, в термине массивные шины скрывается еще одна хитрость. Она подразумевает, что шина с таким названием имеет только два слоя - посадочный, и, собственно, ездовой. Амортизация и эксплуатационные свойства таких шинах оставляют желать лучшего. Более поздние названия массивных шин отражают современные изменения в технологии их производства. К примеру, название суперэластик, примененное фирмой Continental, стало нарицательным для этой категории товаров. Именно такая шина имеет трехслойную конструкцию, где средний слой обеспечивает амортизационные свойства. В производстве шин используется натуральный каучук, это позволяет сделать шину эластичной и износостойкой одновременно. В шинах STARCO Tusker натуральные резиновые смеси используются в посадочном и протекторном слоях.

На всем протяжении срока своей службы суперэластик не требует к себе практически никакого внимания. За исключением, конечно, контроля остаточного износа суперэластика. Как только появятся индикаторы износа, следует обратиться в специальный шиномонтаж, занимающийся перепрессовкой цельнолитых шин.

При заказе шин помимо типоразмера надо уточнять вариант исполнения шины: стандартные шины и шины с замком.

Стандартные шины имеют ровную посадочную плоскость, фиксацию шины на диске обеспечивает запорное кольцо.

Шины с замком имеют дополнительное обозначение - Quick, Plus, Easy fit, Nok, Click Tyre, Click Montage, что говорит о наличии дополнительного стопорного буртика на внутренней плоскости шины.

Цельнолитые шины для погрузчиков бывают сажевыми (черными) или бессажевыми (белыми). Отсутствие сажи в резиновой смеси позволяет эксплуатацию данных шин в зонах с особыми санитарно-гигиеническими требованиями: торговые залы, пищевые цеха, фармацевтика и здравоохранение.

Мы поставляем цельнолитые шины марок STARCO Tusker, Deestone, LAUGFS и BKT.

Выбрать шины для складской техники не так и сложно. Для начала посмотрите на рабочую поверхность склада. Если это гладкий и ровный бетон, надо предпочесть суперэластик, прослужит долго. То же самое, если на полу рассыпана металлическая стружка. Обычная рекомендация для этих шин - эксплуатация в закрытом помещении с редкими выездами на открытые складские площади с ровным асфальто-бетонным покрытием. Если на складе есть жесткие ограничения в габаритах разворота, то цельнолитые шины будут предпочтительнее, они обеспечивают меньшие радиусы поворота. Более подробные рекомендации по выбору шин можно посмотреть в разделе "Техническая информация".

Помните, что хорошие запчасти для погрузчиков - основа их длительной и эффективной эксплуатации.

STARCO постоянно следит за стабильностью качества поставляемых шин. Тщательный контроль шины проходят как на этапе производства, так и в процессе эксплуатации. В фирме хорошо налажена служба по работе с претензиями.

Мы поставляем Цельнолитые шины марок STARCO Tusker, Deestone, LAUGFS и BKT.